寿力空压机:油气分离芯燃烧着火是什么原因？

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在空气压缩机行业中时不时会听说到空压机设备的油气分离芯遇到燃烧着火的情况，但又一直找不出最终的原因。因为我们没有亲身看见，所以只能在理论上来进行分析。

油气分离芯燃烧着火的根据实际分析有:

1、油气分离芯本身是不会燃烧着火，必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火。

2、油气分离芯所产生的静电并不会容易产生火种，因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电，静电要散到压缩机的外壳处才能起作用，它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上，越吸越多就产生大油颗粒，利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部，重新回到润滑系统上。这样是一种布朗运动。如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理，所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因。所以静电并不是燃烧着火的原因。

3、油气分离芯燃烧的一种条件已经具备的是助燃气体就是压缩空气。另一种火种，产生火种的原因有几种原因:

    (1)、是物体的碰撞产生的火种，物体是指锈铁，炭积，焊查，或是金属件磨损的金属颗粒等。。。

(2)、是压缩机所使用的机油，压缩机机油是很关健，机油的闪点是否达到要求，它的抗氧化能力是否达标，机油在受压下不断在变化，在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样，在100度的气化量是80度的10倍。所以压缩机机油的气化量越大，产生炭积的就越多。在炭积不断受到压缩机的温度影响，就不断加温直到产生火种。

(3)、压缩机的保压阀是否有损坏，如果损坏了时在几台压缩机同时在使用的就容易产生气体相击，最容易产生火种。

以上就是我们以理论知识上进行分析空压机里的油气分离芯着火的原因，希望各位企业朋友在遇到这种情况时，明细的进行检查，避免更严重的生产损失。

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